chanchの錯乱
CG125弄り倒し！
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CG125配送係
さて「多摩のカダフィ大佐」ことmucchiさんがCGを手放したわけだが。
さすがHONDAの単車！譲渡希望が殺到！
というわけにも行かず、ひろしまさんに貰われて行ったのですが、
不本意ながら三行半を貰ってしまったと。
そこでウチのCGのドナー別の希望者が現れたのです。
町田の哲人 しろやぎさんです。
問題はCGの置き場所。
「隣町の外れの方」って言えば聞こえがイイけど。
旧藤野町
東京へ出るより遠いんですって奥様。だって
市役所行くより周遊とか大月の方が近い場所
ですよ？しかしmucchiさんとは
血の友誼
の間柄なので何とかしましょう！
モビリオにCGが積めるのは周知の事実なのでトランポは確保できた。
ひろしまさんにも連絡取れた。
さあてとりに行きます。
途中でCG積み込み要員も確保します。
で休みの道路は麻生の無能のせいで大渋滞で現地について積み込んだわけよ。
そして積み込み要員にも元愛車との別れを堪能して頂きます。
さて、帰宅。
すべてがそろったので収集係は配送係へ変身します。
５分走って新オーナーの元へお届けです。
喜んでもらえたようです。
冗談抜きでドナーにならなくて本当によかった。
さすがHONDAの単車！譲渡希望が殺到！
というわけにも行かず、ひろしまさんに貰われて行ったのですが、
不本意ながら三行半を貰ってしまったと。
そこで
町田の哲人 しろやぎさんです。
問題はCGの置き場所。
「隣町の外れの方」って言えば聞こえがイイけど。
旧藤野町
東京へ出るより遠いんですって奥様。だって
市役所行くより周遊とか大月の方が近い場所
ですよ？しかしmucchiさんとは
血の友誼
の間柄なので何とかしましょう！
モビリオにCGが積めるのは周知の事実なのでトランポは確保できた。
ひろしまさんにも連絡取れた。
さあてとりに行きます。
途中でCG積み込み要員も確保します。
そして積み込み要員にも元愛車との別れを堪能して頂きます。
さて、帰宅。
すべてがそろったので収集係は配送係へ変身します。
５分走って新オーナーの元へお届けです。
喜んでもらえたようです。
冗談抜きでドナーにならなくて本当によかった。
町田金森労働英雄！
クランク逝って1週間。
ウサギで通う今日この頃。皆様いかがお過ごしか？＜挨拶
さて多摩の王大人ことmucchiさんに泣きついて、中国のヤフオクこと淘宝網にてパーツを入手してもらったですよ。
中国はパラレルワールドだね！こんな世界が許されるのか？って感じ。
コレとかどうよ？
CG125で検索掛けるとこんな感じですよ？
ただ困ったことに。
近くて遠い国中国はアヘン戦争以来、外人がコミュニティに入り込むことを極端に嫌うのです。
コレ、国外でvisaとか使っては落とせないらしい。
ここでジャスミン女史が登場します。
知らない方にご説明しますと、mucchiさんの会社で取引してる現地エージェントさんで、中国人女性としては珍しく大人しい方らしいです。多分美人なのであろう（見たことないので）。
しかも！仕事に関しては大変有能なお方でして、今回、大変大急ぎでこれら「互換配件」を手配して頂いたのであります。
今回入手したもの。
CG125用ノーマルシリンダとピストン、ガスケットのセット。
ちょっとオーバーサイズな補修用シリンダとピストン、ガスケットのセット。
クランクシャフト総組み立て。
以上浙江銭江摩托純正部品
注目のロッカーアーム（ホンダ純正はバックオーダー扱い）はブランド品でキメてみたぞ。
力帆集団
力帆本達っていえば判るかな？英語で書くと「Rifan Hongda」です、、、
ああ、とうとうモノホンのホングダになってしまうかも、、、です。
ああmucchi様、ジャスミン女王様！
町田金森レーニン勲章でいいですか！本当に有難う！
※クランクを巡る死闘はまだまだ続くぞ！
ウサギで通う今日この頃。皆様いかがお過ごしか？＜挨拶
さて多摩の王大人ことmucchiさんに泣きついて、中国のヤフオクこと淘宝網にてパーツを入手してもらったですよ。
中国はパラレルワールドだね！こんな世界が許されるのか？って感じ。
コレとかどうよ？
CG125で検索掛けるとこんな感じですよ？
ただ困ったことに。
近くて遠い国中国はアヘン戦争以来、外人がコミュニティに入り込むことを極端に嫌うのです。
コレ、国外でvisaとか使っては落とせないらしい。
ここでジャスミン女史が登場します。
知らない方にご説明しますと、mucchiさんの会社で取引してる現地エージェントさんで、中国人女性としては珍しく大人しい方らしいです。多分美人なのであろう（見たことないので）。
しかも！仕事に関しては大変有能なお方でして、今回、大変大急ぎでこれら「互換配件」を手配して頂いたのであります。
今回入手したもの。
CG125用ノーマルシリンダとピストン、ガスケットのセット。
ちょっとオーバーサイズな補修用シリンダとピストン、ガスケットのセット。
クランクシャフト総組み立て。
以上浙江銭江摩托純正部品
注目のロッカーアーム（ホンダ純正はバックオーダー扱い）はブランド品でキメてみたぞ。
力帆集団
力帆本達っていえば判るかな？英語で書くと「Rifan Hongda」です、、、
ああ、とうとうモノホンのホングダになってしまうかも、、、です。
ああmucchi様、ジャスミン女王様！
町田金森レーニン勲章でいいですか！本当に有難う！
※クランクを巡る死闘はまだまだ続くぞ！
大変なお知らせ！
長らくこのブログでは「クランクケースの右はCB125とかとポンじゃね？」って言ってましたが
大嘘でした。
「Ｍ」型（CDI付き以降）までは同じっぽかった様子。途中で
クランクベアリングの外径「だけ」大きくなってる！
で何が困ったかって？
中国のCG125の模倣品。みんなポイント式の頃の奴を忠実にコピーしたらしいのね、、、
ポイント式のCGなんか日本にありません orz
物はそんなに悪くなさそうなのだが、、、、2個一するかなあ、、、
大嘘でした。
「Ｍ」型（CDI付き以降）までは同じっぽかった様子。途中で
クランクベアリングの外径「だけ」大きくなってる！
で何が困ったかって？
中国のCG125の模倣品。みんなポイント式の頃の奴を忠実にコピーしたらしいのね、、、
ポイント式のCGなんか日本にありません orz
物はそんなに悪くなさそうなのだが、、、、2個一するかなあ、、、
Le dotuboux(ル・ドツボ）��
今朝、246走っててクラッチが滑り出しました、、、、
30km/ｈしか出ない状況で会社いって外回りして帰ってきて
家に帰るため整備です。
会社前の路上に車載工具並べて、、、
なぜ＋ドライバーがない！
普段コピー機いじってるドライバーでクラッチ蓋開けて、あーあ
クラッチセンターの19mmナット外れてるじゃんよ。
また整備ミスです。本当に有難うございます。
コレが今日のドツボ１。他にも、
「日本橋駅で乗ってたエスカレーター急停止」事件とか、「仕事で小田急乗ろうとしたら性懲りもなく遅れてた」とか仕事のほうもドツボであります。
厄年は終わった筈なのに、、、
30km/ｈしか出ない状況で会社いって外回りして帰ってきて
家に帰るため整備です。
会社前の路上に車載工具並べて、、、
なぜ＋ドライバーがない！
普段コピー機いじってるドライバーでクラッチ蓋開けて、あーあ
クラッチセンターの19mmナット外れてるじゃんよ。
また整備ミスです。本当に有難うございます。
コレが今日のドツボ１。他にも、
「日本橋駅で乗ってたエスカレーター急停止」事件とか、「仕事で小田急乗ろうとしたら性懲りもなく遅れてた」とか仕事のほうもドツボであります。
厄年は終わった筈なのに、、、
オイルシール交換
さて、世の中には愛車がいきなりクランク死んで途方にくれているサンメカ諸君も多いと思うが。
私は切実なのよ。イタリア国営鉄道小田急さんがまともに動かないので鉄道通勤すると
良くて月の3分の1は遅刻。
しちゃうだろうから(まｊ まあ、下北沢の地下鉄工事終わるまでは何とかしなくちゃならねえ訳。
で、代替交通機関の確保が急務となった訳だ。
40年落ちのスクーター復活計画始動。
�．丱奪謄蝓湿紊�りをどうにかしないと。
ウインカーレバー折りながらもどうにか充電できた。さてエンジンを掛けて見ましょう。
煙幕攻撃。
近所の人が来ちゃったヨ（笑
煙吐き過ぎ。ここで忘れようとしていた事実を突きつけられたのだった。
�▲�イルシール死亡。
去年の夏休み、コレがきっかけでエンジンオーバーホールするもののどうやら何かを間違って又死んだ、、、
クラッチ側クランクシール
コレを換えなきゃならない。3ヶ月間毎晩お祈りしたけど奇跡も自然治癒も小人さんも現れず、
神は死んだのか？
と思わせた代物。頑張ります。
といってもエンジン降ろして正規にやったのでは時間が足りないので、降ろさずに何とかしましょう。
専属助手なototoさんはFBM行ってるしね。
チェーンケースを割るのだ。プラスビスを数十本抜いて、クラッチとって、マイナスドライバーを突っ込む！突っ込む！
アラーは偉大なり！
ディスクバルブAY 取れた！
オイルシールはリップが撚れてた。コレで機密気密が保てたらスペースシャトルは落ちて無い。組み立てミス確定。反省。
その後、力技で組み立て。オイルが漏れたりしながらも完成。会社へ通えるぜ！
甘い!
��折れたウインカーレバー如何するねん？
実は3年前にも折ってて、そのときに
ボンドでつけた予備部品
が見つかったのだ！皆様ご一緒にどうぞ！
アラーは偉大なり！
不安は残るもののコレで会社にいける模様。久々にスタンド行ってガソリン入れて
混合油作って
うれしいな♪っと。
私は切実なのよ。
良くて月の3分の1は遅刻。
しちゃうだろうから(まｊ まあ、下北沢の地下鉄工事終わるまでは何とかしなくちゃならねえ訳。
で、代替交通機関の確保が急務となった訳だ。
40年落ちのスクーター復活計画始動。
�．丱奪謄蝓湿紊�りをどうにかしないと。
ウインカーレバー折りながらもどうにか充電できた。さてエンジンを掛けて見ましょう。
煙幕攻撃。
近所の人が来ちゃったヨ（笑
煙吐き過ぎ。ここで忘れようとしていた事実を突きつけられたのだった。
�▲�イルシール死亡。
去年の夏休み、コレがきっかけでエンジンオーバーホールするもののどうやら何かを間違って又死んだ、、、
クラッチ側クランクシール
コレを換えなきゃならない。3ヶ月間毎晩お祈りしたけど奇跡も自然治癒も小人さんも現れず、
神は死んだのか？
と思わせた代物。頑張ります。
といってもエンジン降ろして正規にやったのでは時間が足りないので、降ろさずに何とかしましょう。
専属助手なototoさんはFBM行ってるしね。
チェーンケースを割るのだ。プラスビスを数十本抜いて、クラッチとって、マイナスドライバーを突っ込む！突っ込む！
アラーは偉大なり！
ディスクバルブAY 取れた！
オイルシールはリップが撚れてた。コレで
その後、力技で組み立て。オイルが漏れたりしながらも完成。会社へ通えるぜ！
甘い!
��折れたウインカーレバー如何するねん？
実は3年前にも折ってて、そのときに
ボンドでつけた予備部品
が見つかったのだ！皆様ご一緒にどうぞ！
アラーは偉大なり！
不安は残るもののコレで会社にいける模様。久々にスタンド行ってガソリン入れて
混合油作って
うれしいな♪っと。
Le dotuboux(ル・ドツボ）
皆様いかがお過ごしか？
Le dotuboux(ル・ドツボ）なお知らせです。
CG125なんですけど。エンジン開けてびっくり！
ロッカーアームが生きていやがる。
じゃあ異音の元は何よ？ってんで調べて行った訳。腰上全部とっても回すと音がするのね。ゴリゴリと。
コンロッドビッグエンドシボンヌ。
あーあ。いきなりラスボス登場かよ。
左右に3mm位。上下には5mmからガタでてやがる。ピストン側面は抱きつきの跡みたくなってるし。
不思議とシリンダーは無傷。ガタで叩き付けられた結果でありましょうな。
このような挙動はまったく持ってイスラム的ではない！
とりあえず、腰上のパーツは洗って再組み立て。当分乗れないこと確定である。
中華にすがるか、TKRJ&内燃機屋さんに頼るか、、、
またエンジン全バラ確定だよ！ﾎﾟｯﾎﾟﾙﾇｰ!
Le dotuboux(ル・ドツボ）なお知らせです。
CG125なんですけど。エンジン開けてびっくり！
ロッカーアームが生きていやがる。
じゃあ異音の元は何よ？ってんで調べて行った訳。腰上全部とっても回すと音がするのね。ゴリゴリと。
コンロッドビッグエンドシボンヌ。
あーあ。いきなりラスボス登場かよ。
左右に3mm位。上下には5mmからガタでてやがる。ピストン側面は抱きつきの跡みたくなってるし。
不思議とシリンダーは無傷。ガタで叩き付けられた結果でありましょうな。
このような挙動はまったく持ってイスラム的ではない！
とりあえず、腰上のパーツは洗って再組み立て。当分乗れないこと確定である。
中華にすがるか、TKRJ&内燃機屋さんに頼るか、、、
またエンジン全バラ確定だよ！ﾎﾟｯﾎﾟﾙﾇｰ!
ウサギは死んでました
さて、CGがちょっと乗れなさそうなのでウサギ引っ張り出して、、、
バッテリーシボンヌ。
狭いところで充電の手配してたら
ウインカーレバー折れた、、、
コレはもしかして。
Le dotuboux(ル・ドツボ）なのでは
明日、あさってと電車だ、、、最悪。
バッテリーシボンヌ。
狭いところで充電の手配してたら
ウインカーレバー折れた、、、
コレはもしかして。
Le dotuboux(ル・ドツボ）なのでは
明日、あさってと電車だ、、、最悪。
246の懲罰
ロッカーアームが死にますた。
耕運機のような音で動いてはいますが怖くて7000以上回せません。
暖気をサボって回しちゃったのがいけないのか、、、、
前科がありますので大人しく部品頼んで交換します、、、、
ひょっとしてプッシュロッド異常磨耗の真犯人はコイツか？
※スノコ原因説は無いでしょう。前から多少「音」出てましたしね。
耕運機のような音で動いてはいますが怖くて7000以上回せません。
暖気をサボって回しちゃったのがいけないのか、、、、
前科がありますので大人しく部品頼んで交換します、、、、
ひょっとしてプッシュロッド異常磨耗の真犯人はコイツか？
※スノコ原因説は無いでしょう。前から多少「音」出てましたしね。
スノコいいよ！
各方面で絶賛試用中だったスノコミネラーレ。
安くていいわコレ。
20w-50と10w-40を使って見たけど、両方へたってくる感覚は同じ感じ。
2000km位でオイル換えてる人には（漏れのことだ！）コストパフォーマンスもパフォーマンスもイイ。
ギアの入りのよさは格別。
当「chanchの錯乱」推奨オイルに指定します。
安くていいわコレ。
20w-50と10w-40を使って見たけど、両方へたってくる感覚は同じ感じ。
2000km位でオイル換えてる人には（漏れのことだ！）コストパフォーマンスもパフォーマンスもイイ。
ギアの入りのよさは格別。
当「chanchの錯乱」推奨オイルに指定します。
